XCMG verwendet Betonbohrpumpe 10*4 HB67V auf Lager

USD 114300 ~

Jahr hergestellt:	2020
Emissionsstandard:	Ⅵ
Arbeitszeit:	2172 Stunden
Zahlungsart:	L/C,T/T,D/P,D/A
Incoterm:	CIF
Minimum der Bestellmenge:	1 unit
Transport:	Ocean
Hafen:	Shanghai port,Qingdao port,Lianyungang port

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Product Description

Product Specifications

Modell: HB67V

Marke: Xcmg

Stand: Benutzt

Motortyp: andere

Herkunftsort: China

Alleinstellungsmerkmal: Hohe Betriebseffizienz

Max. Vertikaler Förderabstand: andere

Maximale Horizontale Förderstrecke: andere

Mechanischer Prüfbericht: Nicht verfügbar

Inspektion Der Videofabrik: Unter der Voraussetzung

Kernkomponenten: Druckbehälter, Motor, Motor, andere, Lager, Ausrüstung, Pumpe, Getriebe

Jahr Hergestellt: 2020

Emissionsstandard: Ⅵ

Arbeitszeit: 2172 Stunden

Supply Ability & Additional Information

Transport: Ocean

Ort Von Zukunft: Provinz Jiangsu, China

Hafen: Shanghai port,Qingdao port,Lianyungang port

Zahlungsart: L/C,T/T,D/P,D/A

Incoterm: CIF

Packaging & Delivery

Verkaufseinheiten: unit

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XCMG verwendete Betonauslegerpumpe 10*4 Hb67v mit 66,1 m Max.Reach -Höhe auf Lagerbestand

Betonpumpen Truck HB67V ist mit einer effizienteren Rockventilpumpentechnologie, einer stabileren Umkehrpuffertechnologie, zuverlässigerer Vollhydraulikum -Umkehrtechnologie ausgestattet. Zementbetonpumpen LKW HB67V ist mit einem Chassis mit einem doppelten Kreislauf -Druckluftbremssystem ausgestattet, mit Lufttrockner, Computer -intelligentes Last -Erfassungssystem und intelligentes Bremsregelungssystem. Zementbetonpumpen LKW HB67V übernimmt Sitrak-Chassis, das dem China 5-Emissionsstandard entspricht, mit einem leistungsstarken Output, einem großen Drehmoment, einer hohen Effizienz, der Energieeinsparung und einer starken Offroad-Leistung.

Vorteile und Highlights:

1. ZULANDER Safer Boom.

2. Niedrigere Struktur mit hoher Steifheit.

3.Hydraulisches System mit herausragender Leistung.

4. Reduzieren Sie die Emissionen mit der Umkehrung, Anfälligkeit längerer Lebensdauer.

5.Das Pumpensystem wird die elektrische Steuerung angewendet, die schneller umgekehrt ist und das System kleiner wirkt.

6. Die tatsächliche Pumpeffizienz ist mehr als 5% höher als das herkömmliche Hydraulikkontrollverkehrssystem.

7. Die Einführung eines neuen Multizektions-Boom-Designs, das durch bionische Technologie optimiert wird, reduziert effektiv das Platzieren der Blindzone und passt sich besser an das Platzieren von Hochhaus- und Schmalraum an.

8. Auf der Grundlage des Entwurfskonzepts der Starrheitstruktur mit hoher Starrheit machen die Simulativeberechnung und das Testen der Beladung der Vollarbeitskonditionierung die Verformung der Chassis-Struktur kleiner und die gesamte Arbeitsstabilität höher.

9. Basierend auf dem Laserführer macht die Koaxialbaugruppe die sich bewegende Strecke des Kolbenkopfes präziser, mit geringerem Widerstand und höherer Effizienz.

10. Deutschlands Hydraulik-Technologie-Quintessenz realisiert wirklich vollständig hydraulische Umkehrungen, bei der die Selbstverträglichkeit bei vollständig hydraulisch geschlossener Schleife erkannt wird, ohne dass elektrische Komponenten effektiver, stetiger und keine Verschmutzung erforderlich sind.

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