Scond Handradlader XCMG Medium 178 kW Lader XC965

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Emissionsstandards:	EPA ⅳ
Herstellungsdatum:	Okt. 2023
Arbeitszeit:	66H
Zahlungsart:	L/C,T/T,D/P,D/A
Incoterm:	CIF
Minimum der Bestellmenge:	1 unit
Transport:	Shipping
Hafen:	Shanghai port,Qingdao port,Lianyungang Port

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Product Description

Product Specifications

Modell: XC965

Marke: Xcmg

Emissionsstandards: EPA ⅳ

Herstellungsdatum: Okt. 2023

Arbeitszeit: 66H

Reisealarm: Ja

Horn: Ja

Sicherheitsgurte: Ja

Aktueller Bediener/Wartungshandbuch: Verfügbar

Sitze/Armlehnen: Ja

Hydraulische Kontrollen: Vorläufer

Messgeräte: Ja

CAB -Klimaanlage: Ja

Öllecks: NEIN

Motorfunktionsprüfung: Ja

Übertragungsfall: Ja

Hinterachse: Ja

Hydraulik: Ja

Bremstyp: Ja

Rahmenbedingung: Ja

Vorderer Und Hinterer Rahmen Angelenkt: Ja

Gehen/Heben: Ja

Supply Ability & Additional Information

Transport: Shipping

Hafen: Shanghai port,Qingdao port,Lianyungang Port

Zahlungsart: L/C,T/T,D/P,D/A

Incoterm: CIF

Packaging & Delivery

Verkaufseinheiten: unit

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Scond Handradlader XCMG Medium 178 kW Lader XC965

Hochleistungs-National IV-Motor, professionell abgestimmt, leistungsstark und hervorragend in der Gesamtbetriebsleistung.

Das Getriebe nimmt im Inland fortgeschrittene parallele Achsen-Helix-Zahnrad-Getriebeleitungen und eine Einzelstrom-Einzel-Hub-Struktur an, die eine große Kapazität tragende Kapazität aufweist und den No-Last-Leistungsverlust um mehr als 10%verringert.

Der selbstgemachte MyF210A von XCMG, der vollautomatisch elektronisch gesteuert wurde, wird verwendet, um sich an die Anforderungen verschiedener komplexer Arbeitsbedingungen anzupassen und die Arbeitseffizienz zu verbessern.

Die 6-Tonnen-Antriebsachse mit schwerer Antriebsachse verfügt über optimierte Getriebematerialien und Zahnformen, verbesserte Herstellungsprozesse, verfügt über eine stärkere Kapazität tragender Kapazität und führt die Branche in der gesamten Lebensdauer.

Das durchfluss verstärkte Lenkhydrauliksystem funktioniert stabil, wodurch die Lenkung leichter und flexibler wird und die Energieeinsparung von Systemen erzielen kann.

Das vollautomatische Getriebe von XCMG hat vier Zahnräder vorne und drei im hinteren Bereich. Es integriert Funktionen wie KD- und FNR -Handles. Der Fahrer kann problemlos mit einer Hand arbeiten, die linke Hand vollständig befreien, die Ermüdung verringern und das Fahrerlebnis verbessern.

Das Standard-Ultra-Quiet, integriertes Kabine verfügt über eine gute Versiegelung, einen größeren Platz und eine bessere Sichtbarkeit, wodurch die Betreiber eine komfortable Fahrumgebung verleiht und den Betrieb ruhiger und komfortabler machen kann.

Die Motorhaube nimmt eine große Flip-up-Seitentür und eine offenbare Heckschildstruktur an. Der Öffnungswinkel ist groß, und die Routinewartung wie Luftfilter, Maschinenfilter und Dieselfilter sind leicht zu erreichen.

Produktverkaufsargument

Die große Artikulierte Strukturteile der dritten Generation, die die CAE-Simulationsanalyse Allarbeitskonditionsrahmen anwenden, um die Spannungskonzentration zu verringern und an die Anforderungen an den Schwerladungsbetrieb anpassungsfähiger zu sein.

Die wichtigsten Verschleißteile des Eimers bestehen aus Verschleißenträgern. Der Eimer hat ein langes Lebensdauer. Es kann mit verschiedenen Arbeitswerkzeugen wie Schneepflügen, Hochlastentladern und Klemmen ausgestattet werden, um unterschiedliche Betriebsanforderungen zu erfüllen.

Vollautomatische elektronische Steuerungstechnologie mit unabhängigen Rechten an geistigem Eigentum, adaptives Herunterschieben und Drehmomentstieg während der Schaufelbelastung, die die Arbeitseffizienz erheblich verbessert.

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