Hafen: Shanghai port,Qingdao port,Lianyungang Port
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Incoterm: CIF,CFR,FOB
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Gebrauchtes XCMG XDR100TA Wide Body Car Car
1. Ausgereifter Stromzug: Das technologisch reife Anpassungsstromübertragungssystem wird angewendet, um eine gute Fähigkeit zur Note in offenen Gruben zu gewährleisten und die Fahrzeuggeschwindigkeit zu maximieren, und garantiert eine recht hohe Produktivität an Hängen und schlechten Straßenbedingungen.
2. Die vordere Achse ist eine integrale Struktur mit geschweißtem Achsgehäuse, dessen Tragfähigkeit 25T erreicht, um eine zuverlässige schwere Lastleistung bei einem Abstieg zu gewährleisten. Haupt-Retarder- und Rad Reductor von mittleren Achsen sind technologisch reife passende Strukturen für Hochleistungs-LKWs, und die Nennlast erreicht 35 t. Mit mittleren Achsen werden über A-Rahmen mit dem LKW-Rahmen verbunden, und die einfache Struktur macht die Wartung bequem.
3. Drive Drum -Service -Brems- und Feststellbremssystem ist speziell für LKWs hergestellt, verfügt über eine einfache Struktur und eine zuverlässige Leistung und wird von Motorabgasbremse und Zylinderbremsen begleitet. Außerdem ist ein hydraulischer Retarder für Arbeitsbedingungen für schwere Lastabfälle optional, was wirtschaftlich und langlebig ist.
4. Die Ergonomie -Kabine hat einen großen Innenraum und ein breites Sichtfeld. Die Kabine verfügt über einstellbare Luft, die Sitze mit hoher Rückenlehne und Stoßdämpfer aufhält. Und es enthält eine breite Palette von Geräten und Geräten wie Indikatoren, Instrumenten, Alarmen, Lichtern, Steuerschalter, Radio, Wischleiter, Waschmaschine und Klimaanlage usw.
5. Framework ist eine einfache Struktur aus kastenförmigem Stringer und Ringstrahl, die einen gleichmäßigen Abschnitt haben. Parameter wie Stärke, Starrheit und Ermüdungsversagen des Rahmens wurden durch CAE analysiert und optimiert, um sicherzustellen, dass die Stärke und Steifigkeit erhöht werden, während das Gewicht so weit wie möglich reduziert wird, um effizientere Leistungen zu erhalten.
6. Der hydro-pneumatische suspendierte Zylinder wird für die Vorderachse eingesetzt, und der hydro-pneumatische, ausbalancierte Suspended-Zylinder wird für mit mittlere Achsen mit einem Hoch- und Niederdruck-Akkumulator angewendet, der die Auswirkungen von der Straße und der Last verringern und somit die Lebensdauer des Rahmens verlängern kann .
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